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降价潮之下，或许没有能够逃脱者，哪吒汽车也是如此。

5月23日，哪吒汽车以品牌5周年为由，宣布哪吒V(图片|配置|询价)车型限量1万台最高优惠1万元，覆盖旗下300km和400km两个版本共计5款车型，售价区间为7.39万元-9.39万元，但不包括V行版。

在外界看来，哪吒汽车发布上述优惠活动的原因，或是在于哪吒V车型业绩的滑落。对比2022年月均8千余辆、全年占比总销量65%的成绩，相关数据显示，今年1-4月，品牌累计销量为3.7万辆，而哪吒V累销则大约为1.8万辆，比例未到总成绩的一半。

虽然就目前来看，哪吒S销量已逐渐稳定在月均2千辆以上，品牌在不久前也推出了全新车型哪吒GT，后者有望成为品牌新的销量增长点，但是从整体而言，V车型在未来较长一段时间内，仍是其销量构成的主力。

需要指出的是，自3月雪铁龙C6掀起了国内汽车市场的降价潮后，价格战迄今并未呈现出消缓的状态，在此之前，上汽通用五菱也以响应“新能源汽车下乡”为由发布了降价活动。随着各品牌新品推出、布局10万元及以下细分市场，竞争激烈程度不同以往。

而实际上，汽车降价潮的持续的主因更多是在于国六A至B排放政策的切换，因此，也有不少新能源品牌也在同期（3月）公开宣布拒绝降价，并且为旗下产品推出了相应的保价策略。对此，哪吒汽车亦有所动作。

据了解，3月15日，哪吒汽车宣布：“即日起，通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒U及哪吒V系列车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺将主动补还差价。”

这也正意味着，在本次降价策略下，品牌方需要为从3月15日起算，在长达约2个月时间内的所有定购哪吒V车型的用户，补还最高1万元的差价。从另一方面来看，这亦相当于，自3月15日起，哪吒V车型已落实降价策略，而非如今所表述的“限量1万台”。

除此之外，哪吒V目前的售价，比起最初上市时的价格，已有较高额度的涨幅，这主要受上游锂电等原材料价格的上涨等问题影响，后者迄今并未得到妥善解决。基于此，对于哪吒V之类利润相对薄弱的产品而言，以价换量或许将代表着经营亏损的进一步加剧。

对于2023年，哪吒汽车的销量目标是30万辆。尽管新品的推出能够为品牌创造新的增长点，但显而易见的是，倘若作为销量基础的哪吒V难承重担，哪吒汽车能否维持业绩表现还有待另说。

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